20GP木地板尺寸：4块1160*2400，2块1160*1010

    40GP木地板尺寸：4块636*1626，6块1160*2400，2块2块1160*1388

    2.结构，下图中的结构应该是比较理想的，各项性能都比较均衡，各个厂家也都标榜自己的产品是这结构或者类似这结构的，但纵观全国各个工厂的产品，除了样品之外，根本没有这样大量生产货物的，为啥？浪费原料呀，还有更便宜更能节省成本提高静曲强度的办法，聪明的中国人不约而同的选择了另外一种结构.下图中的结构不管是竹木复合还是全木的，中国的各个厂家都不约而同的选择了在中心使用连续7-10层的长冲同向结构，为啥？因为能大幅度的提高静曲强度弹性模量，并且还能降低组坯厚度，节省木料，也就是降低成本；所以没有经过任何商量，大家都想到了这办法，聪明的中国人呀.还有不少客户的总是问，你这集装箱地板多少层的呀,19层,21层，23层,还是25层？然后认为层数越多价格越高，质量越好；那是在单板厚度都一致的前提下，原料不变的情况下是这样，当单板厚度不一致，单板树种不一致的时候就不是这么回事了.聪明的中国厂家知道客户喜欢要层数多的产品之后，那好办，给你用上几层60S的杨木去增加层数，成品可能增加2层才花不到8块钱，但是可以给你最少涨价20-30元钱，这买卖绝对划算呀.所以真正的正确的做法是考察单板厚度(1.5mm最佳,可有部分1.7mm；超过1.7mm的单板容易出现芯层剪切破坏现象）,总的组坯厚度能达到多少，通常最低32mm(修箱板),超过37mm为佳(标箱板),当然具体也要看木材的硬度和密度，对于高密度木材组坯厚度可以适当降低，低密度木材组坯厚度要按比例提高.产成品密度通常在800-880kg/m3为佳,修箱板在700-800kg/m3为佳.当然考察密度要先考察含水率，不考察含水率就看密度是没有意义的.总是有客户打电话来问我们，您厂的集装箱地板卖多少钱/块？我听了之后感觉很多朋友误会了集装箱底板，这是一个分类很多的产品，就好比宝马还分3，5，7系列，汽车还分很多不同的品牌，种类等等，所以每次我要解释半天，这里我系统的介绍一下我们集装箱地板的产品线从价格最低往价格高开始介绍如下1.220元以内价位，这个价位厂家基本利润微薄，只能违背良心如下生产我厂目前这个价位主要是出口降级板，通常推荐用于其它用途或者一些要求不高的情况因为出口降低板的原因很多，有的是因为外观原因，有的是因为一些内在原因，比如开胶，泡板,翘曲等等，我们一般不作划分，统统归类为降级板，给一些有特殊用途的客户使用.当然这个价位也可以用一些杨木或者松木洞板生产全新的板子，在我厂出口订单不忙的时候也可生产一些，通常板子重量在50kg左右，长期承重量3.5吨左右产品编号HK-09 HK-08,价位通常在220-230元还有一些厂家干脆就按胶合板标准生产，使用普通不防水的脲醛胶(市场价1500-1700，正规集装箱板用的最差的WBP防水胶市场价也要超过2500)对于按普通胶合板生产集装箱地板的厂家，我们去看到的都感到心寒，果然是行业良心无底线内部存在大量的对接，拼接等等，而在集装箱板行业，是要求至少齿接或者涂胶搭接的.所以这个价位产品的水比较深，不推荐没有深厚经验的用户购买，这就好比二手车，如果您不是那种能用肉眼和经验就区别出产品好坏的，建议尽量少接触这类产品.2.245-252元价位的产品，常年大量常规订单现货我厂该价位大量生产出口级别修箱用地板，当然很多国内的厂家也采购该产品做内销箱245元产品，重量54-57kg,承重量 4-4.5吨252元产品，重量58-60kg,承重量4.5-5吨芯板通常为榆木，桦木，柳桉以及各种硬杂木面板底板为40S克隆木或者防水黑膜，胶水为三胺WBP防水胶，耐水煮20小时以上.产品编号HK-07,HK-06,HK-05,产品价位通常在245-252之间该类产品由于性价比非常高，受到很多东南亚国家修箱市场的亲睐，韩国，泰国，马来西亚，越南等国家的客户大量采购该类产品国内的很多修箱厂以及内销箱生产企业我们也推荐采用该类产品3.260-275元价位的产品，有现货很多客户对上述产品依然感觉不满意，希望再提高一下性能，于是我们推出了下列产品265元产品，重量62-66kg,承重量 5.5-6.26吨275-300元产品，重量60-64kg,承重量5.5-6.26吨275元产品 面底为40S克隆木300元产品 面底为80-100S克隆木下图为265元产品，将常规产品的组坯厚度从31mm提高到34-35mm,高温超高压下压制2.4-2.8Mpa而成，由于考虑到成本因素大量采用的桦木榆木洞板生产，将性价比控制到最高，如果用整芯非洞板生产64kg的产品，产品成本将突破320元压力测试7000-8000N,保守承重量6吨，但是缺点如下图，纹理是波浪形的

    由于一些客户对波浪形纹理比较介意，所以在上面产品基础上调整更换了部分洞板为整芯板，产品承重量保留的前提下，纹理效果得到了大大的改善275元产品 面底为40S克隆木300元产品 面底为80-100S克隆木4.300元以上价位产品，该类产品主要面向出口造箱板以及欧美日本澳大利亚等一些高要求高标准产品设计生产，随后补充介绍先上图如下,这些产品通常按客户技术指标以及要求严格定制，现货一般很少，除非是正在生产该类订单

    Hongking集装箱地板用胶合板，其由23层等厚的单板或23层不等厚的单板通过胶粘剂粘接而成，总厚度固定为28±0.5mm，表层与底层中的 3层单板各为纵向顺纹的组坯结构，夹心层中的17块单板为相邻纹理相互垂直的组坯结构。这种新结构的集装箱地板胶合板与现有的由19块单板构成的集装箱地板胶合板相比，其弹性模量及静曲强度比有明显的提高，在进行7.26吨小车压箱试验时，合格率有明显的提高。

     作为IICL验箱师，总是有客户问我们，究竟应该买什么样的集装箱木地板，而且很多客户根本分不清集装箱木地板的用料，强度等，因为不是所有客户都有条件进行标准的IICL Short Span Test所以现在市场上各种杨杂木的集装箱底板遍地都是，价格只有200多(实际利润超过50元/张),导致集装箱反复维修.下面是国际标准的集装箱标箱板要求1. Top veneer and Bottom veneer, Apitong, thickness>1.2mm each; 正反面应采用标准1.2mm厚度克隆木，市场上很多同类产品采用桃花芯奥古曼等冒充克隆木，当然作为专业人士我可以负责的告诉你 对于30-40S的克隆木来说，奥古曼或者桃花芯面皮对性能的影响并不是很大，但是对于1.2mm以上的标箱板产品，会严重影响到叉车的碾压次数. 目前我厂不同等价格级产品采用40S-150S克隆木2. Short Span Test result>690KN (Grade A) or Short Span Test result>600KN (Grade B); 这个就是强力测试数值，目前标箱板最低要求8000N以上,修箱板最低4000，市面上的杨杂木集装箱板恐怕最高不到2000(也就是顶多1-2吨承重） 目前我厂产品压力测试最低档次的3000-4000N，最高档次的超过1.2万N,可提供BV测试报告3. Boiling test pass 4(Boiling)+20(Drying)+4(B发oiling)+3 (Drying) hours. 耐水煮测试，对于标箱板来说，要反复水煮，烘干，再水煮，再烘干，采用高档WBP防水胶或者酚醛胶可以达到以上要求 目前我厂WBP胶产品耐水煮超过20小时，酚醛胶产品耐水煮超过72小时(三烘三煮)4. Density>750kgs/CBM，IICL要求产品标箱板达到750kg/立方，其实对于正规厂家来说这点太轻松了,也就是说标准2400X1160X28mm达到58.5kg/张即可 而这种密度在我厂只能算是中低档产品

     我厂目前产品达到以下密度水平 低档修箱板50-53kg/张 650-680kg/立方 中档修箱板55-57kg/张 700-730kg/立方 中高档修箱板58-60kg/张 >750kg/立方 高档修箱板60-63kg/张 770-800kg/立方 低档标箱板 >64kg/张 >821kg/立方 高档标箱板 67-70kg/张 大约接近900kg/立方 当然我厂也可以按照客户的品质要求或者价格范围，专门设计对应的产品提供给客户测试，测试通过后签订合同以及品质保证协议后发货. 目前由于整个国内市场价格混乱，很多工厂用一些质量低劣的假集装箱地板(承重量不足3吨),依靠低价吸引客户，欺骗客户，赚取高额差价，我厂坚决对这种行为说不！ 为了保证客户的利益，以及推广我们红金品牌集装箱地板，我厂现推出以下10-30品质承诺类和1年保换类红金高品质集装箱木地板.对于该类产品，我厂发货前和客户签订采购合同以及品质承诺协议或者保换合同.在质保期内对产品实施免费更换以及承担相关赔偿责任.

    为了保证我厂红金品牌集装箱木地板的品质，我厂每批货物出厂前，全部进行AQL 2.5/4.0国际标准抽验(不懂得朋友可以上网搜索AQL 2.5 4.0就明白了)所以导致产成品成本大幅度上升,因为要锯很多板子.所以作为老客户，客户选择我厂不经过AQL抽验的同类产品，价格更优20GP木地板尺寸：4块1160*2400，2块1160*1010

    40GP木地板尺寸：4块636*1626(或者640*1636)，6块1160*2400，2块2块1160*1388