请点击进入了解详情
您的位置:中国木业信息网主页 - 实用木业技术


杨木混合型铁路客车专用胶合板的生产工艺(二)

    3 3 粘 贴

粘贴时 ,三聚氰氨表面以塑膜或白纸覆盖保护。

粘合压力 0 2MPa

涂胶量 2 0 0~ 2 2 0g/m2

粘合温度 80± 5℃

粘合时间 2 0min

3 4 胶合强度检测结果

人造板饰面的主要性能指标是胶合强度和耐水性。由于目前国家尚无人造板饰面测试标准 ,因此 ,我们参照了刨花板平面抗剪强度的测定方法对胶合强度进行测定。耐水性测定 ,试件在 (60± 3℃ )恒温槽内浸泡 96h后无开胶现象 ,说明其耐水性良好。胶合强度为 0 8MPa。

4 结 论

试验研究表明 ,速生杨木制造铁路专用胶合板完全可行。经优选后的杨木胶合板制造工艺 ,可制得符合国标Ⅰ类板及铁路客车专用胶合板要求的合格板材。由于速生杨木栽培区域广 ,资源丰富 ,它在铁路客车装修上的成功应用 ,不仅降低了铁路客车的装修成本 ,而且大大拓宽了杨树速生材的应用范围 ,为杨树资源的进一步开发利用指明了方向 ==================================== 用于地板材料的含聚合物胶乳的水分散无溶剂胶粘剂   可更换地板材料用的一种高抗剪强度通用无溶剂水基胶粘剂组分 ,包括聚合物胶乳材料的液体分散剂 (主要数量 )和少量聚酯 -聚氨酯合成树脂、松香酸酯硬化剂、增稠剂和惰性填料 ,和增塑剂 /补充剂 ,以足够的水去调节所需数量的固体。(刘玉春译自 CA1 2 8:1 68454m)
相关实用木业技术知识推荐>>
杨木混合型铁路客车专用胶合板的生产工艺(一) 国内外胶合板甲醛散发研究(三)
国内外胶合板甲醛散发研究(二) 国内外胶合板甲醛散发研究(一)
阻燃胶合板研究的现状和对策(四) 阻燃胶合板研究的现状和对策(三)
阻燃胶合板研究的现状和对策(二) 阻燃胶合板研究的现状和对策(一)
直纹胶合多层木料及其制造工艺 单板层积材生产工艺
双组份快固拼板用胶粘剂 人造板剖面密度测定仪


关于我们
| 广告业务 | 客服中心 | 联系我们 | 站点地图
传递信息价值 成就木业你我!木材网络世界可以如此精彩!
中国木业信息网